Diaľničný most nad vetvami križovatky Prešov Západ

Most typu extradosed v extravilánu Prešova prevádza diaľnicu D1 nad vetvami križovatky a miestnymi komunikáciami v dvoch výškových úrovniach, Slovensko.

Jednopodlažný most s mostovkou dvojkomorového prierezu z predpätého betónu, zavesený na EDS závesoch v stredných poliach dĺžky 74 m. Náročná dispozícia mosta - šikmé premostenie prekážok v dvoch výškových úrovniach, výška nad terénom cez 15 m, postup výstavby mosta odstredu od zavesených polí, minimálna konštrukčná výška nad D1 - si vyžiadalo progresívne návrhy podperných skruží. V technicky náročnejšej časti nad dvojím krížením komunikácií v prevádzke sa uplatní ťažká podperná skruž TRECOL SYSTEM s vysokou variabilitou zostáv, s podpernými vežami výšky do 14 m v individuálnych dispozíciach. Premostenie privádzača D1 a bypassu cesty Prešov-Margecany je navrhnuté za pomocou atypických oceľových rámových konštrukcií založených na ŽB blokoch a mikropilótach. Na pilieroch sú použité oceľové rámy uložené na hlaviciach, na pylónu systém zavesení oceľového roštu cez konzoly pripnuté k úložnému prahu - ŽB konštrukcie spodnej stavby mosta sa tak využívajú v statickom návrhu skruží. Druhý úsek mosta je podskružený ťažkou skružou PIŽMO s výškou veží do 16 m. V roku 2018 / 2019 je podskružené súčasne 350 m vodorovnej mostnej konštrukcie. Montáž skruže v atypickom usporiadaní v náročných podmienkach prebieha od 05/2018, s predpokladom ukončenia 07/2020.

Dodávka od LKM Consult :

• projekčná a technická príprava (VTD, TP)
• kompletná dodávka podporného systému TRECOL vrátane vodorovných a rámových konštrukcií
• práce poddodávateľa na montáži /demontáži skruže oboch systémov
• prenájom stavebnej mechanizácie